Область применения шпунтов
Металлический профиль - шпунт Ларсена востребован не только в различных отраслях строительства, но и для берегоукрепления. Он представляет собой металлический желоб с замками или пазами (закругленными краями у стенок сбоку).
Сфера применения шпунта Ларсена чрезвычайно широка, он используется:
В современном строительстве используются различные виды шпунтов, которые обладают различными техническими характеристиками:
Кроме того, выпускаются отдельные виды шпунтов и шпунтовых сварных панелей (ПШС) с повышенной коррозийной стойкостью, содержание меди в которых – 0,5%.
Среди известных производителей – такие мировые бренды, как Evraz, HSP Hoesch , Arcelor. Их продукция отличается отличными несущими способностями и производственными мощностями, легким монтажом, позволяет ускорить темпы строительства, огромным ассортиментом профилей с различными техническими характеристиками для любых проектов, пунктуальным контролем качества в заводских условиях.
Обширный сортамент шпунтов Ларсена включает в себя изделия с маркировкой vl606a или 604, 605, 606 и т.д., обычно первые две цифры опускаются и название приобретает вид Л4, Л5 и т.п.
Размеры и вес, а также конструктивные характеристики шпунта Ларсена согласно ТУ 14-2-879-89 приведены в сводной таблице:
| Тип | Толщина полки, t, mm | Толщина стены, S, mm | Ширина стены, b, mm | Высота профиля, h, mm | Ширина профиля B мм |
| Л4 | 9,5 | 14, 8 | 292,0 | 204, 2 | 436,0 |
| Л5 | 11,0 | 21,0 | 332,0 | 196,0 | 466,0 |
| Л5-У | 11,0 | 23,0 | 344,0 | 236, 5 | 543,0 |
Материалом для производства шпунта Л4 является углеродистая конструкционная сталь марки Ст3кп или специальная легированная марка 16ХГ, изготовленная в соответствии с требованиями стандартам ТУ 14-2-879-89 горячекатаным методом или при помощи холодной штамповки. Данные о прочности приведены в таблице:
Масса одного погонного метра шпунта Л4 – 74,0 кг, в 1 тонне содержится 13,5 п.м.
Полезное для Вас :
Для изготовления шпунта Ларсена Л5 применяется легированная сталь 16ХГ или сталь обычного качества Ст3сп, Ст3кп. Метод изготовления шпунта Л5: из легированной стали – холодная штамповка, из обычной – горячекатаный способ.
1 погонный метр шпунта Ларсена Л5 весит 100,0 кг.
Механические свойства профиля Л5 марки Ст3кп такие же как и у Л4, но есть две дополнительных марки, свойства которых указаны в следующей таблице:
Согласно контроля качества шпунтов Л4 и Л5 в замковой части и на торцах не разрешаются раскатанные пузыри, прокатные плены и закаты, возможны незначительные царапины, отпечатки и рябизна.
Профиль Л5УМ изготавливают немерным (5-24м) или мерным (12-24 м) из углеродистой стали (класс С255, С285) или стали с усиленной коррозионной устойчивостью (легированной медью).
В данной таблице указаны характеристики механических свойств проката:
| Марка стали | Относительное удлинение % | Временное сопротивление Н/mm2 | Предел текучести Н/mm2 |
| C235 | 25 | 370 | 235 |
| С255 | 25 | 380 | 255 |
| С285 | 24 | 400 | 285 |
| 240 | 26 | 340 | 240 |
| 270 | 24 | 410 | 270 |
| 320 | 23 | 440 | 320 |
При весе 1 погонного метра шпунта Л5-УМ 113,6 кг в одной тонне содержится 8,8 п.м.
Контролем качества на поверхности шпунта разрешаются дефекты до 2мм глубиной, на наружной части замков - до 5 мм. Не допускаются заусенцы и расслоения на торцах в области замка.
Шпунты Ларсена и ВДСП-шпунты способны обеспечить устойчивость, прочность и безопасность конструкции, что оказывается немаловажным фактором при проведении строительных работ разных уровней. Шпунты Ларсена способны обеспечить устойчивость, прочность и безопасность конструкции, что оказывается немаловажным фактором при проведении строительных работ разных уровней.
На нашем сайте Вы сможете узнать в Вашем регионе и выбрать Вашего поставщика.
Шпунт представляет собой специальную строительную арматуру, играющую очень важную роль в процессе сооружения шпунтовых ограждений. Данные ограждения формируются для противостояния движению грунтов во время строительства, они также препятствуют появлению оползней, устанавливаются по периметру строительных площадок, востребованы в процессе укрепления и постройки дамб и мостов. Существует немало разновидностей шпунтов, наилучшие показатели демонстрирует шпунт Ларсена.
Шпунт Ларсена используется во многих видах строительных и ремонтных работ.
Шпунт типа Ларсен представляет собой металлический профиль в форме желоба и отличается закруглёнными краями, по типу замка. Используется шпунт с 1900 года во время реставрации и возведения дамб, заградительных сооружений, для укрепления береговой линии.
Шпунт Ларсена отличается следующими качествами. Это длинные (максимум 34 метра), узкие (максимально 80 см) металлические конструкции с замками, с помощью которых предоставляется возможность соединения одного профиля с другим в вертикальной плоскости. Данное изделие формирует цельную, металлическую стену в грунте или воде. После этого воду откачивают, благодаря чему в такой полости появляется возможность для любых строительных работ. Есть разные варианты - можно произвести шпунт с S, Z, L, Ω (Omega) профилями, путем горячего или холодного прокатов. Кроме того, есть различные профили без замков, отличающиеся друг от друга сварные модификации. Такие изделия допускается соединять и комбинировать между собой, чтобы в итоге получить непрерывное ограждение, или же сделать поверхность более прочной.
Учитывая специфику работ, можно применять тот или иной профиль шпунта Ларсена. Скажем, шпунт Ларсена Л4 прекрасно подходит для строительства небольших мостов, увеличения прочности гидротехнических конструкций. При этом профиль Л4 создается только на Украине, он производится на Днепровском металлургическом комбинате.
Чтобы не допустить появление оползней, для возведения мостов и дамб задействуют шпунта Ларсена профилем Л5, который прослужит долгое время, под влиянием различных факторов. Чтобы его установить, не понадобятся большие расходы на технику. Достаточно будет применить вибромолотов - он хорошо подойдет, учитывая прочность профиля.
Все шпунты отличаются высокой степенью антикоррозийной, поэтому допускается использовать их многократно. После завершения строительных работ шпунты вынимаются, и могут применяться повторно до 5-6 раз. Перевозка изделий реализовывается с помощью любого вида транспорта, при этом применяют подкладки, чтобы как следует закрепить их. Хранение возможно в любом месте в том числе на открытом воздухе. Допустимо использовать и б/у шпунт Ларсена, потому что это позволяет марка стали. Для установки шпунтов Ларсена необходимо осуществить забивку в грунт с помощью вдавливающих установок, во время этого процесса каждый следующий шпунт необходимо провернуть на 1800 по сравнению с предыдущим. Благодаря этому можно прочно укрепить самые разные поверхности - в том числе извилистые или закругленные. Затем из середины устраняют лишние вещества (воду или грунт), после чего выполняют дальнейшие процедуры. Среди достоинств шпунта Ларсена можно назвать легкость установки и извлечения, способность противостоять коррозии, обширный ассортимент. Следует также иметь в виду прекрасную техническую точность исполнения, благодаря которой можно выбирать профили под специфику работ.
Особенности шпунтовых изделий должны отвечать техническим условиям работы. Шпунт Л4 производится с поперечным сечением, равным 94,3 см 2 и обладающим массой в 72,5 кг/м.
Длина немерная, такого профиля, может составлять от 5 до 22 м., а мерная длина находится в рамках от 10 до 22 м. Шпунт Ларсена делается из качественных углеродистых сталей Ст3кп и Ст3сп, отличающихся прочностью и долговечностью. Они соответствуют нормам, определенным ТУ-14-2-879-89, при этом химический состав стали определяется стандартами . Их размеры строго регламентированы: площадь поперечного сечения шпунта Л5 составляет 127,4 см², а длина варьируется от 5 до 22 метров.
Шпунт Ларсена представляет собой металлический корытообразный профиль, обладающий закруглёнными краями по бокам, которыми обеспечивается сцепление шпунтов вместе друг с другом в замок. Шпунты совмещают вертикально в секции по 2-3 шпунта, из которых затем делается особая стена, препятствующая проникновению воды и мешающая грунту смещаться. Длина шпунтов может составлять 34 метров, а ширина - 80 сантиметров. Важной особенностью является то, что шпунт прост в монтаже, отличается антикоррозийной устойчивостью, длительным временем эксплуатации и его можно задействовать повторно.
Сфера его применения весьма обширна. Шпунт востребован при строительстве причалов, плотин, шлюзов, коллекторов, мостов, при возведении очистных сооружений и свалок, для обеспечения укрепления берегов рек, каналов и для препятствованию оползня в строительный котлован. В настоящее время, чтобы гарантировать соблюдение правил безопасности, любой объект строительства, на котором производятся работы на глубине свыше 2 метров, должен иметь в наличии шпунтовые ограждения. Алгоритм формирования сооружения из шпунтов следующий.
Обычно каждый шпунт забивается в землю с применением дизельного молота или вибропогружателей. В процессе забивки шпунты меняют положение друг относительно друга на 180 градусов, после чего соединяются. Это происходит, когда один шпунт вставляется в боковой паз соседнего. Кроме того, для снижения степени фильтрации, в меж замковое пространство вводят герметик. Использование шпунтов допустимо в комбинированном виде, когда применяются металлические балки и трубы. Шпунт может контактировать с различными грунтами. Проблемы могут появиться только в местах плотной застройки. Следует учитывать, что для сооружения шпунта не понадобится много людей и техники.
Шпунт можно перемещать транспортом всех видов, соблюдая правила перевозок. Хранить его допускается на открытом воздухе в форме штабелей, однако при этом их высота должна исключать остаточные деформации конструкций. Если планируется хранение, погрузка, транспортировка и разгрузка шпунта следует обязательно применять подкладки и стропов очные устройства, которые делают невозможной остаточную деформацию и повреждение замков.
Можно встретить множество объявлений в средствах массовой информации и на интернет-сайтах, наподобие: «куплю шпунт Ларсена». Конечно, спрос рождает предложение, и вы сможете встретить самые разные варианты данного изделия.
Допускается соединение штанг в секции. Это возможно как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Каждое изделие проходит через процедуру забивания дизельным молотом или вибропогружателем, при этом каждый профиль поворачивают относительно другого на 180 градусов. Благодаря данному соединению пазы одного идеально сочленяются с пазами другого профиля. Получаются настолько прочные конструкции, что они не пропускают даже воду. Такие сооружения называют еще стенкой.
Допустимо использование данного металлопроката в сочетании с металлическими балками, трубками. Конечно, следует согласиться, что употребление данного металлопроката приводит к тому, что работа по ограждению от воды или укреплению грунта для профилактики оползней становится довольно дорогой. Причина заключается в том, что требуются большие массы ограждений. Но конечно, приоритетом является польза применения и безопасность строителей во время строительных работ. Это касается, в частности, этапа формирования мостовых опор или при разработке котлована.
Если углубиться в историю, то стоит отметить, что применение данных профилей началось почти столетие назад - в 1910 году. С тех пор данный прокат использовался там, где была потребность соорудить причал, нефти терминал, здание, возвести хранилище для отходов, укрепить берега водоема или котлован - для воспрепятствования затоплению или оползанию грунта в огражденный район.
Во время сооружения опор для мостов металлические профили соединяются друг с другом. В итоге возникает огромное замкнутое пространство, похожее на трубу. Данная конструкция не пропускает воду, после завершения ее откачки появляется возможность спокойно и безопасно осуществлять строительные работы внутри подобной трубы.
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | ||||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
LP 76 / 7 | ||||||||||
LP 88 / 8 | ||||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
KD VI / 6 | ||||||||||
KD VI / 8 | ||||||||||
Профиль типа KD: | Отличные параметры для задавливания и вытягивания, благодаря почти симметричной форме; |
Легкий шпунт LP и OMEGA: | Оптимальная форма замка уменьшает трение в замке. Результат - очень быстрое задавливание; |
Шпунт формы S и Z: | Форма шпунта обеспечивает большой момент сопротивления; |
На Российских объектах, по привычке или из-за установившихся связей с поставщиками, подрядчики предпочитают применять горячекатанные шпунты Российского и Украинского производителя типа Л4, Л5, Л5-ум, Л7.
Это экономически не обосновано, так как на 80-90% Российских объектов требования к параметрам шпунтовых стенок позволяют использовать холоднокатанный шпунт SBH с меньшей толщиной и более низкой стоимостью. Это касается множества случаев укреплений обычных траншей, береговых линий, котлованов. Для сравнения приведена таблица расчета стоимости и экономические параметры шпунтов для конкретного объекта.
Сравнительная таблица для объекта с периметром 100 м и длиной листов 10 м.
Марка шпунта | Л5-УМ | |||||
Ширина профиля, | ||||||
Толщина профиля, | ||||||
Масса погонного метра, | ||||||
Момент сопротивления, | ||||||
Ресурс жизни свай, | ||||||
циклов |
||||||
Необходимое количество, | ||||||
листов |
||||||
Необходимая масса, | ||||||
тонн |
||||||
Экономия при эксплуатации за время жизни свай, % |
Настоящие технические условия распространяются на горячекатаный стальной прокат шпунтовых свай типа Л4, предназначенный для строительства гидротехнических сооружений, мостостроения, ограждения котлованов и траншей.
Форма, размеры поперечного сечения, предельные отклонения размеров, справочные величины должны соответствовать рисункам 1,2 и таблице:
Рисунок Профиль шпунта Л4
Рисунок Замковая часть профиля шпунта Л4
Размеры без предельных отклонений даны для построения профиля и на готовом прокате не контролируются.
Профиль изготавливают длиной от 5 до 22 метров и поставляют:
· мерной длины от 10 до 22 м;
· немерной длины от 5 до 22 м.
При изготовлении профиля мерной длины допускается поставка проката немерной длины в количестве не более 25% объема заказа.
Предельное отклонение по мерной длине профиля не должно превышать +100 мм.
Марки стали
Профиль прокатывается из стали в соответствии с таблицей:
Сталь продувается в ковше аргоном. Химический состав углеродистой стали должен соответствовать требованиям ГОСТ 380.
Технические условия
Настоящие технические условия распространяются на опытную партию проката для шпунтовых свай корытного типа - шпунта Л5-УМ, предназначенного для строительства гидротехнических и иных сооружений обычного типа. Шпунт Л5-УМ представляет собой профиль шпунта Л5-У с конструкцией замка, обеспечивающей более свободное соединение элементов шпунтовой стенки.
Пример условного обозначения шпунта Л5-УМ из стали класса прочности 235 с техническими требованиями по ТУ 14-102-8-2003: Шпунт Л5-УМ, 235 ТУ 14-102-8-2003.
Форма и размеры профиля должны соответствовать рисунку
Рисунок Профиль шпунта Л5-УМ
Рисунок Замковая часть профиля шпунта Л5-УМ
Размеры без предельных отклонений даны для построения профиля и на готовом профиле не проверяют. По согласованию с потребителем допускается уточнение отдельных размеров, не препятствующих соединению шпунтов в стенку.
* Площадь поперечного сечения рассчитана при радиусе закругления кулачка, равном 18 мм.
** Для расчета сопротивления грунта погружаемому профилю
Марка стали | Временное сопротивление | Предел текучести | Минимальное |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 240 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 270 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 320 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 355 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 390 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 430 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высококачественная сталь для сварки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St Sp 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St Sp 500 |
* Относительно края коннектора (v"")(соединительного элемента) ** Относительно края полки двутавра (v") *** Округленное значение **** Длина коннекторов RZ = Длина AZ; Длина коннекторов RH = Длина HZ
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*У нас никогда не бывает некачественных проектов свайных фундаментов. Мы полностью отслеживаем и исполняем все проектные решения. Наша работа полностью соответствует требованиям свода правил проектирования и строительства, а также правилам проектирования фундаментов.
Стоимость работ
|
Работы | Динамическая забивка (погружение) одиночной сваи | Статическое вдавливание (погружение) одиночной сваи | Испытания сваи динамической нагрузкой (одно испытание) | Испытания свай статической нагрузкой (одно испытание) | Перебазировка строительной техники | Шпунтовое ограждение котлованов | Устройство буронабивных свай |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
единица измерения |
пог.м. | пог.м. | 1 единица | 1 единица | 1 единица | ||
|
стоимость (руб.) с учетом НДС* |
от 260 | от 600 | 10 000 | 65 000 | от 90 000 | договорная | договорная |
Это металлические профили, которые изготавливаются из углеродистой стали Ст3сп, Ст3кп и др. или низколегированных марок сталей. Толщина в рабочем сечении, достигающая 10 мм и более, а также достаточно большие размеры элементов соединительных замков (замки тоже по изобретениям Ларсена) предусматривает для изготовления шпунта использование метода горячей прокатки.
Основной нормативный документ для производства – ГОСТ 4781-85, в котором оговорены главные технические требования к горячекатаным стальным профилям, используемым как шпунтовые сваи. Кроме защитных стенок эти изделия могут быть использованы для сооружения ячеистых конструкций большого размера, например, опалубки для сооружения бетонной опоры автомобильного или железнодорожного моста, опоры под мачты линий электропередач и т. п.
Более чем за 100 лет конструкция замков (шпунтов) была значительно усовершенствована.
Кроме ранее упомянутого ГОСТа шпунты Ларсена выпускаются разными предприятиями по ТУ (техническим условиям заводов-производителей):
ТУ 12-2-879-89 – сваи типа Ларсен;
ТУ 14-102-147-93 – шпунт Ларсена Л2-У, сечение корытного типа;
ТУ 14-102-8-2010.
Предприятия находятся на территории Российской Федерации, например, Нижнетагильский металлургический и Западно-Сибирский Объединенный металлургический комбинаты, на территории Украины – в г. Днепропетровске выпускает металлургический завод им. Петровского. Эти предприятия поставляют свою продукцию на территории своих стран и стран СНГ.
За пределами СНГ шпунты производят:
В Бельгии – шпунтовые сваи серий AS, AU, AZ и PU, производимые компанией «ARCELOR» из Люксембурга;
В Польше – шпунты серии GU, выпуска той же компании «ARCELOR»;
В Федеративной Республике Германии – шпунтовые профили серий LARSSEN, UNION и HOESCH, производимые корпорацией «Thyssen Krupp»;
В Чехии – сваи шпунтовые, производимые чешским филиалом «ТК «ЕвразХолдинга», компанией «Evraz Vitkovice Steel».
И совсем необычные шпунты. С марта 2014 г. в Украине компания «Стимекс» из Киева начала серийное производство шпунта Ларсена в виде шпунтовой сваи из ПВХ (поливинилхлорида), а не из традиционной стали. Используется жесткий ПВХ, из которого методом экструзии через высокоточную обогреваемую фильеру, изготавливаемую из сверхъизносостойкой стали, выдавливается профиль с шириной 250 мм и толщиной стенки в 8 мм. Длина профиля 4 или 5 м, возможна по заказу и другая длина. Его наименование и марка – «шпунт ПВХ – LG-250» или LG-250-8.
Для изучения спроса были выпущены и другие размеры профилей:
Шпунт ПВХ – LG-303 (или LG-303-12) – расстояние между осями замков – 303 мм, толщина – 12 мм, глубина «корыта» – 110 мм, возможна маркировка LG-303-12;
Шпунт ПВХ – LG-200 (или LG-200-6) – расстояние между осями замков – 200 мм, толщина – 6 мм, глубина «корыта» – 70 мм.
Если в традиционном шпунте Ларсена оба замка совершенно одинаковы, то в ПВХ-шпунте один замок имеет Т-образное сечение, а другой – комплементарное ему Ω-образное. «Комплементарное» – означает обратное, но с полным совпадением формы, т. е. одно сечение, при введении во второе полностью с ним совпадает. Такие формы сечения позволяют добиться высокой степени водонепроницаемости, а упругость пластмассы эту непроницаемость еще и повысит.
В наше время производятся шпунтовые сваи самых разных сечений: плоские, S- , L- , U- , Z- , Ʊ-образные и т. д. Эти шпунты имеют достаточно разные технические характеристики, которые позволят реализовать любые ваши задачи.
В нашей компании вы можете заказать проектирование свайного фундамента или шпунтового заграждения, забивку шпунта по СНиП 2.02.03-85.
При строительстве фундаментов в глубоких котлованах, отрытых на сыпучих, а особенно на обводненных грунтах, для укрепления берегов морей, рек, каналов и т. п., строят защитные стенки из специального металлического профиля, который называется «шпунт Ларсена». Его используют и в условиях стесненной строительной площадки, расположенной в застроенном районе города, когда рядом стоящие здания имеют историческую или архитектурную ценность. Свойства защитной стенки из шпунтовых свай при определенных условиях такие, что из любых разновидностей шпунтов Ларсена возводятся противофильтрационные стенки, не пропускающие воду. Для этого в полость замка вводят какой-либо герметизирующий материал, например, силиконовый герметик.
Устройство шпунта ЛарсенаШпунты первоначально имели корытообразную, Z-образную и/или плоскую формы. Свое название – «шпунт Ларсена» это замечательное изобретение получило в начале ХХ века в Германии по фамилии его автора-изобретателя – Бременского (Германия) главного городского государственного инженера Трюггве Ларсена. Он в 1902 г предложил шпунтовые сваи U-образного профиля соединять в стенку с помощью заклепок и погружать сразу несколько штук.
Позднее – в 1914 г. он же усовершенствовал соединение – на боковых сторонах начал изготавливать замки, с помощью которых шпунтовые профили и до сих пор соединяются между собой. Соединение можно осуществить до погружения шпунтов или забиваемый шпунт соединять с уже погруженным.
Определение термина «Шпунт Ларсена»
Шпунт Ларсена - длинные (до 34 м), но узкие (436-549мм) металлические профили с замками (шпунтами), позволяющие соединять один профиль с другим вертикально для создания герметичной металлической стены в грунте.
Отдельные шпунты при забивке дизельными молотами или вибропогружателями, переворачивают друг относительно друга на 180° (если смотреть в профиль) и соединяют, вставляя один шпунт в боковой паз (замок) соседнего. Полностью собранная конструкция представляет собой кольцо или длинную стальную ограду (шпунтовую стенку)
Для уменьшения фильтрации в межзамковое пространство вводят герметик. Кроме этого, может быть комбинированное применение шпунтов с металлическими балками, трубами.
Шпунт Ларсена применяется для: разработки котлованов, укрепление береговых линий, строительство опор мостов и др. Работы, требующие использования шпунтов Ларсена или шпунтовых свай являются самой дорогой работой по укреплению грунта при проходках открытым способом именно из-за необходимости использования больших масс шпунтовых ограждений.
Здесь представлены технические характеристики и чертежи классических (и наиболее популярных в РФ) шпунтов Ларсена:
- , производства ЕВРАЗ, НТМК (Нижний Тагил, Россия)
- Шпунт Ларсена Л4 и Л5, производства Российской Горно-Металлургической компании, ДМК (Украина).
Геометрические размеры шпунта Ларсена Л5-УМ |
Замок шпунта Л5-УМ |
 |
|
Геометрические размеры шпунта Ларсена Л4 |
Замок шпунта Л4 |
 |
 |
Геометрические размеры шпунта Ларсена Л5 |
Замок шпунта Л5 |
 |
 |
Шпунт Ларсена представляет собой особенную разновидность металлопроката, которая широко применяется в сфере гидротехники и строительных работах. Благодаря специальной форме профиля такой металлопрокат незаменим в процессе организации искусственных водоемов и надежного укрепления берегов водоемов природного происхождения, для защиты от перемещения грунта на строительных площадках, а также для предотвращения обрушения откосов выемок. Свое имя эта разновидность металлопроката получила в честь ее изобретателя, и с начала 20 века шпунтовое ограждение, технология широко используется в строительстве.
Данный вид металлопроката – это металлический профиль с закругленными краями, позволяющими выполнять стыковку отдельных элементов в замок. По сути, шпунт Ларсена представляет собой металлический желоб, края которого снабжены замками, что позволяет строить вертикальные ограждения. Замковое соединение обеспечивается разворачиванием соседних шпунтов на 180 градусов. Изделие отличается простотой и надежностью соединений, установка шпунта Ларсена производится несколькими способами, выбор которых зависит от особенностей рабочего грунта и длины отдельных шпунтов.
Данный металлопрокат производится как горячекатаным, так и холоднокатаным способом, из углеродистых сталей с повышенным содержанием углерода. Марки сталей регламентированы ГОСТом 4781-85. Методом горячей прокатки шпунты Ларсена производятся из сталей Ст3кп и Ст3сп. Также при производстве шпунтов Ларсена путем холодной штамповки применяется конструкционная легированная сталь 16ХГ. Помимо этого, шпунт типа Ларсен может быть изготовлен из дерева, пластика или бетона.
Относительно вида замков шпунты Ларсена подразделяются на:
Купить шпунт Ларсена л5 ум, л4 или л5 по выгодной цене предлагает компания УМК – надежный поставщик металлопроката. Вам необходимо шпунтовое ограждение котлована или хотите купить шпунт для укрепления береговой зоны? Компания УМК гарантирует лучшие условия продажи, а также предлагает оперативную доставку товара до места проведения работ. При необходимости специалисты помогут произвести расчет шпунтового ограждения . Мы работаем по Москве, Московскому региону, осуществляем по ставки по всей России.
